二日目

当初の計画では、羽黒山方面に行く予定だったのだが、今日は天気が良さそうなので、急遽予定を変更し、蔵王方面に行くことにした。

ホテルの窓からは青空が見えていた位だったが、蔵王温泉に近付くにつれて、ガスが掛かり始めた。しかし、このまま走り続けた。

やがて、昨日Uターンした場所まで来たが、ガスは多少は掛かっているとはいえ、昨日とは違って、車の走行には問題なかった。それで、このまま蔵王エコーラインを進むことにした。

ここから左折すれば、蔵王坊平高原だ。この頃には青空が見えて来た。

やがて、お釜ゆきのリフト乗場が左側に見えたので、早速乗ってみることにした。蔵王苅田リフトの乗車券は往復７５０円だ。

正に青空の下、リフトの乗り心地はとても良い。

リフトから降りると、早速お釜向かって歩き始めたのだが、お釜とは、何処にあるのか？　係員に訊いてみたところ、この辺りがお釜だそうだ。もっとも、写真撮影ポイントは、歩いて５分位だそうなので、早速行ってみることにした。

この辺りは、蔵王国定公園に指定されている。

ここの道路標識のところを左側に進む。そして、少し、歩き、右側に火口湖がある。

この火口湖は、約８００年前の噴火によって生まれたとのことだ。緑色の水がとても綺麗だ。。

この柵を乗り越えて写真撮影してる人がいたが、油断は禁物だろう。

お釜見物を終えると、すぐにリフトに戻った。

蔵王苅田リフトを後にすると、蔵王エコーラインを走り、遠刈田温泉近くにある蔵王こけし館に向かった。蔵王エコーラインはカーブの多いなかなか気を使う道で、１１月初旬から翌年の四月下旬までは冬季閉鎖されるとのことだ。

やがて、蔵王こけし館（料金３００円）に着いた。全国の伝統こけしと木地玩具５５００点を展示してるとのことだ。こけし工人の実演も見れた。ここでこけしの土産を買った。

こけし館を後にすると、蔵王中央ロープウェイ乗場に向かった。ところが、途中道を間違えてしまい、上山温泉郷まで行ってしまった。正に大回りしてしまったが、カーブが少なく、こちらの方が運転は楽だろう。

蔵王エコーラインは往きとは違って、ガスが掛かり始めた。正に山の天気は変わり易いというものだ。

苅田リフト乗場周辺もガスに包まれていた。僕が乗った時は青空一杯だった。二時間もしない内にこの有様だ。正に僕は運が良かった。このガスの中でもリフトに向かうかなりのお客さんがいた。このガスでは気の毒としかいいようがない。

やがて、蔵王中央ロープウェイ乗場に着いたので、早速乗ってみることにした（往復１３００円）。

１０１人乗りの大型ゴンドラで鳥兜山まで約７分だ。因みにお客さんは、僕一人だった。

ロープウェイから降りると、近くにリフト（中央第一リフト）が見えたので、早速乗ってみた（往復５００円）。

このペアリフト、休むことなく動いてるのだが、見渡す限り、お客さんは僕一人だ。

中央第一リフトを降りると、近くにあるドッコ沼に向かった。

ドッコ沼はなかなか綺麗な沼だが、眼前に車道があることが、風情を削がれるというものだ。

ドッコ沼前にあるロッジ蔵王ドッコ沼。人は見られなかった。

　ドッコ沼の近くに細沼という小さな沼があるのだが、車道を上っていかなければならず、行く気にならなかった。

ドッコ沼近くにあるSANGOROという宿泊施設。

中央第一リフトを利用したものの、早々と戻ることにした。

中央第一リフトを後にすると、車道を通り、片貝沼に向かった２０分程で着きそうだ。

車道ではなく散策路でも行けるのだが、クマが怖くて、車道で行くことにした。今のところ、クマによる事故はないらしいが、油断は禁物だ。

蔵王は正に広大なスキー場だ。至る所に、広大なゲレンデがある。

やがて、愛の鐘についてしまた。ここまで来ると、行き過ぎとなってしまう。

この標識に従って片貝沼に向かった。この標識は車道上にはない。片貝沼はこの標識からすぐだ。

やがて、片貝沼に着いた。しかし、展望台らしきものは見当たらず、林越しで見るしかない。しかし、林が邪魔となり、よく見えなかった。

片貝沼を後にすると、蔵王中央ロープウェイ乗場に戻るだけだ。
ロープウェイに乗る前に近くにある鳥兜山展望台に行った。

鳥兜山頂には、開運の鐘という鐘がある。この鐘を鳴らせば、未来は開かれるとされるので、鳴らしてみたが、果たして効果はあるのかな。

鳥兜山頂を後にすると、ロープウェイで蔵王温泉に戻った。

ロープウェイに乗らなくても、鳥兜山頂方面に車で行けるらしいが、道が細てくすすめられないそうだ。

蔵王温泉。コンビニもあった。

蔵王温泉を後にすると、後は山形駅に戻るだけ。

山形はのどかな土地だ。